炭素鋼パイプのライニングは、強化されていない熱可塑性パイプ (ポリエチレン、PVC、場合によっては PVDF) にすることができます。ただし、フィラメント巻きの熱硬化性ライニングは、透過性が低く、弾性率が高いため、どちらもより薄いライニングを使用でき、流体が流れる領域が大きくなります (Medlicott and Panayotti、1999)。また、熱硬化性コーティングは、ワイヤコーティング作業による摩耗や損傷を受けにくくなっています。パイプの内側にライニングを配置した後、ライニングとパイプ壁の間のスペースにセメント質またはポリマーのグラウトが注入されます。

	炭素鋼スパイラル溶接パイプ/チューブ
厚さ	1.5mm-50mm / カスタム
標準	AISI、ASTM、DIN、JIS、GB、JIS、SUS、ENなど
技術	熱間圧延/冷間圧延
表面処理	ブラック / 亜鉛メッキ / コーティング / 油を塗った / ペイント / カスタマイズ
厚み公差	±0、1mm
応用	主に自動車の桁、桁、ドライブシャフト、自動車のシャシー部品などの構造部品の製造に使用され、部品の軽量化が可能です。
輸送時間	デポジットまたはL/Cを受け取ってから7-15営業日以内
輸出梱包	防水紙とスチールストリップが梱包されています。標準耐航輸出パッケージ。あらゆる種類の輸送、または必要に応じて適しています。
能力	250.000トン/年